在车载软件开发里，Parasoft AUTOSAR如何进行功能安全测试，Parasoft AUTOSAR测试用例如何生成，往往卡在两件事：一是测试活动要能对齐ISO 26262这类功能安全过程要求，二是产出物要能沉淀成可审计的证据链，既覆盖代码与需求，也覆盖报告与追溯。下面按你最常用的落地路径，把从规则合规到用例生成再到交付证据串起来，便于团队按步骤执行并复用到流水线里。
在做AUTOSAR集成时，通信栈模块多、引用链长、生成物高度耦合，冲突往往不是某一个参数填错那么简单，而是同一条通信链路在多个层级被重复定义或被不同来源覆盖。要把问题压下去，一方面要把常见冲突模式快速定位出来，另一方面要把参数继承与引用关系梳理成一张可追溯的链路图，后续每次改动都沿着链路做校验与回归，才能避免反复“修一个、炸一片”。
RTE生成报错的排查效率，取决于能否把错误从日志里落到具体对象，再从对象回到接口与端口的真实连接关系。很多报错看起来像代码生成失败，实际是ARXML里某个端口引用了错的接口版本，或Connector缺失导致链路断开；按固定顺序核对，往往比反复尝试生成更快。
在AUTOSAR体系下谈合规与测试，最容易卡在两件事上：一是静态规则与工程实际编译配置对不上，导致误报与漏报并存；二是自适应平台的服务通信与运行环境更复杂，测试如果只停留在函数层面，就很难形成可审计的证据链。用Parasoft做这类工作，应把合规验证做成可复现的流水线，把测试做成可回归的用例资产，才能在版本迭代时稳定交付。
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